2024年F1还剩下最后三站，在上一站巴西站中，赢家除了麦克斯·维斯塔潘外，还有Alpine车队。

Alpine在巴西凭借一次出色的双领奖台成绩，获得了赛季最大积分收获。这场比赛使他们在车队积分榜上跃升三位，暂时排名第六，而目前还剩三场大奖赛。

然而赛后，却传出了确定的消息。Alpine已与梅赛德斯达成协议，从2026年起他们将使用梅赛德斯的动力单元。该协议还包括自2026年起梅赛德斯将供应变速箱。

而上个月起，Alpine已经确认将在下赛季结束后关闭自家动力单元项目。F1在2026年将推出新的动力单元规则，重点是更加关注电池和使用100%可持续燃料。而Alpine决定不再自主研发动力单元，而是外购。

看似是一条简单的新闻，但在老车迷心目中却是感叹万分。因为大家都知道，Alpine就是雷诺车队。

雷诺集团官方在2020年宣布，旗下的雷诺F1车队将从2021赛季起正式更名为Alpine F1 Team。这一决定是雷诺集团战略调整的一部分，旨在提升Alpine品牌的知名度和影响力。

而雷诺车队在F1赛场上共获得12次车队总冠军，并且有7位车手共11次斩获冠军车手头衔。雷诺提供的发动机，还帮助了许多大家熟悉的车手获得世界冠军。

四届世界冠军普罗斯特有一半奖杯是用雷诺发动机获得的。1995年会会舒马赫的第二个世界冠军，也是用雷诺发动机。

费尔南多·阿隆索在2005年和2006年作为雷诺车队的车手，连续两年获得了F1年度车手总冠军。

塞巴斯蒂安·维特尔在2010年至2013年期间连续四年夺得F1车手年度总冠军，这一成就离不开他个人的卓越驾驶技术和红牛车队以及雷诺发动机团队的共同努力。雷诺发动机为维特尔提供了强大的动力支持和技术保障。

随着电动化以及新能源技术的快速发展，传统内燃机技术的必要性和优先级逐渐下降。雷诺选择将资源更多地投入到电动车和混合动力技术的研发上，也是雷诺宣布自2026年起将不再从事F1发动机的研发生产制造工作的原因。